车灯亮度降低?原来是这6个原因!

2017-06-02   阅读:2912

      车灯作为夜间行驶安全的第一道防线,评论车灯的好坏,主要取决于灯光的亮度及照射范围,不管什么灯光在长时间使用过后,由于各种原因,车灯的亮度都不可避免的变暗,让夜间行驶安全性和舒适性都大大降低。

        无论是前大灯或后大灯,只要是不亮了,那就表明灯泡已经烧毁,必须进行更换。
        但如果没有完全坏掉,只是亮度降低,灯光发红而暗淡,也绝对不能掉以轻心,因为这可能是故障的前兆,而降低了的照明能力也是安全行驶的重大隐患。俗话说的好,对症下药,想要恢复和提升车灯的亮度,我们需要找出原因针对性的解决。
大灯本身问题
        灯本身存在问题,比如灯罩内部过脏;使用伪劣灯罩,外部磨毛褪色,都会影响发光。可以将灯罩拆下来做清洁,或干脆更换。


电力不足
        一般电池电力不足是有预兆的。如:夜间行车时,当汽车挂入空挡,或自动挡车遇红灯停车时,灯光会明显变暗,这表示电池的寿命行将结束。
        因为,空挡是发动机的怠速运转,不足以提供夜间灯光的电力,这时基本上由电池供电,当电池的寿命快结束时,就不足以提供充足的照明用电,所以灯光就会暗下来。或启动汽车时感到明显的打火动力不足,打火时的转速不如从前。
        接通发动机,若转速正常,灯光虽稍变暗,但仍有足够的亮度,说明电池良好,充电较足。若发动机显得无力,且灯光变得很暗,说明电池过度放电,应立即充电。如接通发动机时,灯光暗红,且发动机旋即熄火,则说明电池放电已超过极限或极板已严重硫化。

线路老化或导线过细
        很多车前大灯仍在使用功率为45/55w的白炽灯,功率相对较小。一些车的前大灯是直接由车辆总电路上分出线束送电的,大灯得到的电压比总电路电压要低1-2伏。线路老化或导线过细,电阻增加从而影响供电,这种情况不仅影响灯泡的工作,严重的甚至会导致线路过热而造成火灾。

灯泡老化
        在所有部件之中,灯泡老化的情形最常见。虽然车主内心盼望车灯能够又亮、又耐用,但事实上,对于标准功率的灯泡来说,亮度不可能象探照灯那样明亮,寿命也并不会很长。进口卤素灯灯泡寿命稍长,一般为6个月以上,善加维护可以用到2年以上,氙气灯的使用寿命可达5、6年。灯泡使用过程中,触点氧化、内部电极柱老化、灯丝挥发以及挥发物在玻璃泡内的沉积等原因,均会导致灯泡亮度不够。
        一般地,如果发觉灯泡一点亮灯泡内就"起雾"且久久不散,而熄灯后仍然可见雾样浑浊,久后则见灯泡玻璃内壁发黑,则灯丝已经严重挥发。

     如果买到的是劣质灯泡,那么灯泡的寿命是比较短的,光线和色衰会很严重,出现车灯偏暗这些问题也就不奇怪了。

安定器问题
改灯的时候很多人都知道氙气灯,但是不知道氙气灯其实是需要安定器来启动的,安定器才是氙气灯最坚强的后盾!安定器能瞬间提供高达23000V的超高压来激活氙气灯工作发光,但要是哪天安定器抽风了,车灯就会出现各种问题,直接就会导致车灯亮度下降,如果安定器的功率超出灯泡的额定最大功率,开始一段时间车灯可能会变得非常光亮,可接下来你就会发现灯泡亮度迅速变暗,简单来说就是氙气灯过度劳累阵亡了。


透镜老化
        透镜了,透镜会受温度的影响,在一定高温的影响下,时间长了,透镜会消耗受损,导致的后果是透光率降低,亮度不聚中,车灯变暗。
        安全提醒:专业改装升级车灯是为了不影响他人行车安全并给予自身行车安全保障,灯光改装升级需到专业改装门店!

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